Laatste nieuws over de HAL
Met dank aan de heer A. Leeuwenburgh, die deze fantastische foto maakte.
Het laatste nieuws over de (voormalige) rederij , de schepen en de opvolgers van de rederij vindt u onderstaand. Bezoek deze pagina regelmatig om op de hoogte te blijven van de nieuwste ontwikkelingen. Mocht u zelf actuele informatie hebben, of hebt u naar aanleiding van wat u hier te lezen krijgt opmerkingen of suggesties, dan vernemen wij dit graag van u. Onder contact kunt u uw reactie kwijt.
Doop Nieuw Amsterdam
(geplaatst op 11 juli 2010)
Ons bestuurslid Martien Hoegen was afgelopen zondag, 4 juli, bij de doop van de Nieuw Amsterdam in Venetië. Zijn bezoek aan het schip en aanwezigheid bij de doopplechtigheid legde hij vast in onderstaande foto's.
Verbouw Prinsendam Van ons lid en HWTK op de Prinsendam Jaap Wisse, ontvingen we onderstaande foto's van de recente verbouwing op de Prinsendam. Tijdens die verbouwing werden 21 staterooms toegevoegd. Hierdoor werd ook meer ruimte rond het zwembad op het achterdek gecreëerd. Op het achterdek wordt alles in gereedheid gebracht voor het plaatsen van de nieuwe sectie. De nieuwe sectie ligt klaar om geplaatst te worden. En hier is het op de juiste plaats gehesen. Wat rest is het afwerken, al met al nog een hele klus. De dokbeurt werd ook benut voor werkzaamheden aan het onderwaterschip. Zo zag het er uit rond het zwembad op het achterdek .... .... hier wordt volop gewerkt .... .... en hier het eindresultaat met de nieuwe poolbar. De laatste twee foto's maakte Jaap in Puerto General, San Martin, Peru. Het nieuwe uiterlijk van de Prinsendam!
(geplaatst op 1 februari 2010) 
Bouw Nieuw Amsterdam
(geplaatst op 23 februari 2009)
Op de werf in Italië is inmiddels begonnen met de bouw van de Nieuw Amsterdam. Deze foto's, waaronder het plaatsen van de eerste sectie, ontvingen wij van de Holland America Line in Seattle.
(Alle foto's: Holland America Line Seattle)
Cruises naar Bermuda
(geplaatst op 19 december 2008)
Begin september kondigde de HAL aan vanaf 2010 vanuit New York weer cruises naar Bermuda te gaan maken. Inmiddels is het oorspronkelijke aantal cruises van 10 naar 24 verhoogd. De reizen, waarbij zowel Hamilton als St. George's bezocht worden, zullen door de Veendam (4) gemaakt worden.
In 1926 verliet de Veendam (2) New York voor de eerste Caribische cruise van de HAL. In de zomers van 1930 en 1931 maakte de Veendam (2) vijfdaagse rondreizen tussen New York en Bermuda.
De Veendam (4), met 1350 passagiers, is het ideale formaat schip voor de nauwe toegang tot de havens van Hamilton en St. George's. En ook kan zij in het centrum van de plaatsen aanleggen. Grotere cruiseschepen moeten veel verder van het centrum van beide plaatsen aanmeren.
St. George's is een UNESCO World Heritage Site en de op één na oudste nederzetting van Noord-Amerika. Alleen Jamestown in de Verenigde Staten is ouder.
Zuiderdam gebruikt walstroom
(geplaatst op 19 december 2008)
De Zuiderdam wordt het vijfde HAL schip dat tijdens cruises naar Alaska walstroom gaat gebruiken. De Ooosterdam, Westerdam, Noordam en Amsterdam gebruiken vanaf 2006 walstroom in Seattle. De Zuiderdam gaat dit met ingang van 2009 in Vancouver doen. Hiermee wordt bespaard op brandstof en het milieu minder belast. Na aankomst van het schip wordt het binnen 30 minuten aangesloten op de walstroom en kort voor vertrek weer afgesloten.
Het nieuwste schip, de Eurodam, is al gedeeltelijk voorbereid voor het gebruik van walstroom.
Walstroomaansluiting op de Oosterdam (foto: Holland America Line Seattle)
Nieuw Amsterdam (4)
(geplaatst op 10 september 2008)
Vandaag maakte de Holland America Line bekend dat het nieuwste Signature Class schip, dat in 2010 opgeleverd zal worden, de naam Nieuw Amsterdam zal krijgen. Het wordt het vierde schip met die naam in de geschiedenis van de HAL.
"De Signature Class is onze nieuwste serie schepen. Het bevestigt, met een capaciteit van 2106 gasten, onze doelstelling om te opereren op de markt voor middelgrote schepen. De naam Nieuw Amsterdam heeft een rijke geschiedenis in het 135-jarig bestaan van ons bedrijf. We zijn er trots op deze scheepsnaam weer toe te voegen aan onze vloot," aldus Stein Kruse.
De eerste Nieuw Amsterdam kwam in 1906 in de vaart en had, naast stoommachines, ook zeilen. Ze mat 17.149 ton en vervoerde 2886 passagiers, waarvan 2200 in de derde klas. Ze was het enige HAL schip dat tijdens de Eerste Wereldoorlog doorvoer op de Trans-Atlantische dienst naar New York. In 1932 werd ze gesloopt in Japan.
De tweede Nieuw Amsterdam kwam in 1938 als vlaggeschip bij de vloot. Het 38.287 ton metende schip, ook wel bekend als de "Lieveling van de Nederlanders" werd gedoopt door Koningin Wilhelmina en had een zeer stijlvol interieur. In de Tweede Wereldoorlog vervoerde ze gedurende 44 reizen 400.000 mensen, voor het merendeel troepen. Een silhouet van het schip is nu nog te zien achter de Half Moon van Henry Hudson in het HAL logo. In 1974 werd ze in Taiwan gesloopt (zie ook HALLO 4 van dit jaar).
De derde Nieuw Amsterdam, 33.900 ton, kwam in 1983 in de vaart. Ze voer 's zomers vooral op Alaska en in de winter in het Caribisch gebied. In 2000 verliet ze de vloot en vaart nu in charter voor Thomson Cruises.
De Nieuw Amsterdam (4) zal, net als de Eurodam, 86.000 ton meten, en worden gebouwd bij Fincantieri's Marghera Shipyard. Het interieur en en de kunstcollectie aan boord zullen de geschiedenis en glamour van New York, het voormalige Nieuw Amsterdam, weerspiegelen. Aan boord is plaats voor 2106 passagiers. Het schip zal worden voortgestuwd door Azipods.