De Lijn info
Hier treft u informatie met betrekking tot de vereniging aan. Niet alleen een verslag van wat gebeurd is, maar ook wat nog staat te gebeuren. U zult een aantal zaken hier al lezen voordat er in ons blad HALLO melding van wordt gemaakt omdat internet nu eenmaal sneller is. Bezoek deze pagina dus regelmatig en blijf zo op de hoogte. Berichten zullen niet onbeperkt zichtbaar zijn.
Mocht u zelf actuele informatie hebben, of heeft u naar aanleiding van wat u hier te lezen krijgt opmerkingen of suggesties, dan vernemen wij dit graag van u. Klik links in het menu bij 'Contact' om te zien hoe u kunt reageren.
(geplaatst op 26 april 2010)
Op zaterdag 24 april vond bij Engels in Rotterdam de Algemene vergadering plaats van vereniging De Lijn. Om 13.00 uur opende voorzitter Erris Plooij de vergadering. Aan het begin ervan werd kort stilgestaan bij de leden die het afgelopen jaar waren overleden.
Na de ingekomen en uitgaande stukken en de conceptnotulen van de Algemene Vergadering van 2 mei 2009, was het jaarverslag 2009 aan de orde. Bij het financiële gedeelte las de heer S.T. Smit de verklaring van de kascommissie voor.
Na de begroting 2010 en het vaststellen van de contributie over 2011 was de verkiezing van de bestuursleden aan de orde. Secretaris/vice voorzitter Jan Bordewijk is na 3 bestuursperioden aftredend en statutair niet herkiesbaar. Jan heeft zelf ook aangegeven het na 11 jaar bestuursfuncties bij vereniging De Lijn tijd te vinden voor wat anders. In zijn toespraak stond Erris Plooij stil bij de rol en betekenis van Jan voor de vereniging. Aan het eind van zijn speech richtte hij zich tot de aanwezige leden met het voorstel van het bestuur om Jan tot erelid van de vereniging te benoemen. Het daarop volgende luide applaus was een duidelijk antwoord.
Een blij verraste Jan Bordewijk nam de bij het erelidmaatschap behorende oorkonde in ontvangst. Voor zijn vrouw, die deze middag niet aanwezig kon zijn, was er een bos bloemen. Daarna sprak Jan een dankwoord waarin hij zijn jaren bij de vereniging de revu liet passeren.
Op een later tijdstip zal het bestuur nog rustig stilstaan bij het afscheid van Jan die, tot er een opvolger is, nog de nodige taken zal bijven vervullen.
Er waren felicitaties van de collega bestuursleden. Daaronder uiterst links Aad Brinckmann die in de vergadering werd benoemd als tweede secretaris. Sinds oktober vervulde hij deze functie al ad interim, maar op de Algemene Vergadering werd zijn benoeming officieel.
Als laatste officiële daad werd Jan door de voorzitter gevraagd uit de leden die hadden deelgenomen aan de actie om een nieuw lid te werven, en daarmee in aanmerking kwamen voor een diner voor twee aan boord van het s.s. Rotterdam, een winnaar te trekken. Bij gebrek aan een blinddoek sloot Jan daarop de ogen om een winnaar te trekken.
Na de verkiezing van de commissie kascontrole, het beleidsplan 2011-2016 en de rondvraag, sloot de voorzitter de vergadering kort voor 15.00 uur. Er waren deze middag circa 60 leden aanwezig.
(Foto's: Geert-Jan Langhout)
Nieuwjaarsreceptie 16 januari
(geplaatst op 18 januari 2010)
De nieuwjaarsreceptie bij Engels op zaterdag 16 januari was opnieuw druk bezocht. Natuurlijk waren er vaste elementen zoals het optreden van het trio van Lily Kok, het havenkoor 'Fortitudo' uit Willemstad, een stand van de vereniging en een loterij. De voorzitter blikte in zijn toespraak kort terug, maar vooral vooruit. Daarnaast exposeerden enkele kunstzinnige leden. Maar er was vooral tijd elkaar te ontmoeten, opnieuw kennis te maken en verhalen en ervaringen uit te wisselen.
U vindt hieronder een korte foto-impressie van deze middag.
(Foto's: Aad Brinckmann en Geert-Jan Langhout)
Try-out op de Rotterdam (5)(geplaatst op 28 december 2009)
Door alle berichten van de laatste jaren is het stoomschip Rotterdam waarschijnlijk het meest bekende schip van Nederland geworden, niet in de laatste plaats vanwege de oplopende kosten welke zich bij de herstelwerkzaamheden hebben voorgedaan.
Eind december 2009 mochten de bewoners van Katendrecht als eersten het schip bezoeken. Zij kijken tenslotte al ruim anderhalf jaar tegen “De Grande Dame” aan, die pal voor hun huis afgemeerd ligt.
De maand januari wordt gebruikt om de verschillende disciplines te laten proefdraaien, zoals het hotel en het restaurant, alsmede de keuken, de bediening en de ontvangsten.
Ook oud-medewerkers, vrijwilligers en donateurs zijn niet vergeten.
Als het afgemeerde ex-cruiseschip vanaf 15 februari 2010 volledig in bedrijf is, verwacht men jaarlijks rond 600.00 bezoekers te mogen ontvangen.
Het schip is
Hoewel het er niet naar uitziet dat er ooit nog gevaren gaat worden, ligt er in de machinekamer toch nog de turbine met een vermogen van 32.000 pk!
Aangezien het er nu werkelijk naar uitziet dat het schip in gebruik wordt genomen, worden de laatste voorbereidingen getroffen. Een heel belangrijke daarvan is de veiligheid van de passagiers of in dit geval beter, van de bezoekers. Daarom heeft de organisatie op 17 december jl. een zogenaamde ‘try-out’ opgezet. In feite is dat een oefening om te zien hoe snel bij een calamiteit de bezoekers het schip kunnen verlaten.
Aangezien zo’n oefening met pakweg 35 personen weinig nut heeft, is deze iets forser opgezet. Het was daarom niet meer dan logisch, dat men o.a. de leden van onze vereniging aanschreef met de mededeling dat zij veel vrijwilligers zochten voor deze ‘try-out’. Naar schatting zijn daar spontaan zo’n slordige duizend (ja, 1000!) personen op afgekomen. De organisatie was perfect. Opgeven per e-mail en twee dagen voor het gebeuren per e-mail de papieren (te printen) in huis. Een ticket om het terrein te mogen betreden (met legitimatie), een parkeerkaart voor op het dashboard, gratis pendelbussen vanaf metrostation Rijnhaven en terug en een programma inclusief routebeschrijving, alsmede het nummer van de groep waarin je was ingedeeld.
De organisatie kon natuurlijk niet bevroeden dat het de 17e december een puur winterse dag zou zijn. Er lag een laag sneeuw en het was koud met een gure wind. Bij aankomst werd iedereen “gemerkt” met een grote gekleurde kaart (aan een lanyard om je nek) met de groep waar je bij hoorde en de naam van je verzamelplaats.
Blauw was voor groep
We voeren eerst langs de Wilhelminakade, met hotel New York, Montevideo en het nieuwe Luxor theater. Aan de kade lagen de Simson en de Vox Maxima afgemeerd.
Onder de Erasmus brug doorgevaren en gedraaid ter hoogte van de Boompjes en teruggevaren langs het monument de Boeg, het Schipperskwartier en het Wereldmuseum. Vervolgens langs de Parkkade en het Stadspark met de Euromast. Daarna voeren we langs de werf, waar sinds 1999 het linieschip de Delft (63 x 13 x57 meter) wordt nagebouwd en vervolgens langs Delfshaven, de geboorteplaats van Piet Hein. Delfshaven was indertijd inderdaad de haven van Delft, de Delftse Schie, ook wel Schiemond. Van daaruit vertrokken rond 1620 de Pilgrimfathers naar Amerika. Na de watersnoodramp in 1953 is de “Schiemond” afgesloten.
We draaiden daarna de Waalhaven in, de grootste gegraven haven ter wereld. Aanvankelijk gebruikt voor overslag van kolen, erts en graan, nu verdrongen worden door de containerterminals. Tegen enen zijn we weer terug bij de Rotterdam en meren af aan het ponton, bijna onder haar achtersteven.
We lopen keurig achter ons gekleurde bordje aan en komen zo via een heleboel gladde trappen en een loopbrug aan boord. Om precies één uur zetten we onze voeten voor het eerst op het besneeuwde dek van ‘The Old Lady’. We zijn nu op het Upper Promenade Deck en lopen langs het buitenzwembad, waar een dikke laag ijs op zit, naar de Grand Ballroom. Natuurlijk wil iedereen het schip bekijken, maar daar komt niets van in. Mijnheer Smit is heel streng en legt uit wat de bedoeling is. Rond twee uur volgt een brandmelding en de kapitein besluit het schip te ontruimen, waartoe hij een zogenaamd ‘Slow Whoop’ alarm in laat schakelen. Uit de luidsprekers klinkt dan met korte tussenpozen: ‘Whoop!, Whoop!, Whoop!, Whoop!’ Het is dan de bedoeling dat wij “nietsvermoedend” opschrikken en zo snel mogelijk, maar beschaafd en ordelijk het schip verlaten en ons naar de kade begeven, waar daartoe bevoegde bemanningsleden ons opvangen.
Terwijl wij ons naar de toegewezen plaats op de kade begeven komen er al een aantal brandweerwagens met alle toeters en bellen aanscheuren. Als iedereen op de kade verzameld is (alle 1000, minus de drenkeling) blijkt dat er sedert het alarm precies 7 minuten verstreken zijn.
Volgens eerdere opgave zou 15 minuten de limiet zijn, dus zitten we daar royaal onder.
Ondertussen is er een melding “man overboord” binnengekomen en arriveert even later een ziekenauto, het speedbootje van de reddingsbrigade en de stoere Port of Rotterdam 10. Terwijl op de ponton een mannelijke en vrouwelijke ziekenbroeder met een brancard klaar staan, wordt de drenkeling reeds om 14.23 uur door de Port enz. aan wal gebracht.
Maar de narigheid is nog niet voorbij, want er zit nog een naarling aan boord, die zegt dat hij een soort terrorist is met allerlei boze plannen, dus wordt de politie opgeroepen. Ook dat probleem wordt kennelijk rap opgelost, want al gauw daarna komt het sein “einde oefening” en mogen we terug naar huis.
Tegen inlevering van onze ticket ontvangt iedereen als aandenken aan deze dag een blauwe badhanddoek, met als borduursel het logo met de afbeelding “SS ROTTERDAM” er op.
Al met al een heel bijzondere dag en een bijzondere ervaring. Bovendien was het een genot om zo’n dag te beleven, waarbij alles glad en soepel verliep. Complimenten voor de organisatie.
Ger de Goede
Lustrumreünie 20 september
(geplaatst op 22 september 2008)
Op 20 september werd bij Engels in Rotterdam het vierde lustrum van vereniging De Lijn gevierd met een lustrumreünie.
Naar schatting ruim 750 personen bezochten de zeer gezellige bijeenkomst.
De dames kregen ter ere van het lustrum een corsage opgespeld. Mirjam Smitfoort, de echtgenote van onze voorzitter, maakte hiervoor ruim 160 corsages in de NASM kleuren: groen en wit.
(Foto: Mirjam Smitfoort)
Er was een toespraak van de voorzitter, en muziek van Lily Kok en haar begeleiders.
(Foto: Michiel van Ormondt)
Er werden veel herinneringen opgehaald en oude contacten hersteld.
Verspreid over de middag waren er een aantal optredens van het havenkoor Fortitudo uit Willemstad met daarin ook onze tweede secretaris Erris Plooij (op de eerste rij tweede van links vanaf de banjospeler).
Dit koor had onder leiding van hun voorzanger ook nog een speciaal lied waarin de Rotterdam (5) uitgebreid aan bod kwam.
Het mooie weer zorgde er voor dat het dakterras goed bezocht werd. En zeker niet alleen door diegenen die even wilden roken.
Kunstschilder Frans Romeijnsen had een groot aantal van zijn werken meegenomen om de aanwezigen te tonen en belangstellenden te interesseren.
En ook bij de stand van de vereniging was veel belangstelling voor de te koop aangeboden artikelen.
Een zeer geslaagde middag waarop door de aanwezigen met veel plezier wordt teruggekeken. Op naar het volgende lustrum!
(Alle andere foto's: Foto Geert-Jan Langhout)
Bezoek Eurodam 30 juni(geplaatst op 1 juli 2008)
Op 30 juni was het zover. Het nieuwste HAL schip, de Eurodam, lag in Rotterdam. Voor leden van de Lijn was er die middag gelegenheid het schip te kezoeken. Ruim 1100 leden, vergezeld van 900 introducées, maakten hier dankbaar gebruik van. En velen namen hun camera mee om het schip van alle kanten te fotograferen. Hier een foto-impressie van het bezoek.
De veiligheidsvoorschriften schreven een check in voor.
Vanwege de enorme belangstelling was er nog een wachtmoment alvorens de bezoekers echt aan boord konden gaan.
In het grote theater was een presentatie, omlijst door een optreden van de Eurodam cast.
Het schip werd van onder tot boven bekeken en er werd bijgepraat.
Op het Lidodek waren hapjes en drankjes, wat zeer in de smaak viel.
En terwijl iedereen het schip bekeek, werden aan de wal de laatste voorbereidingen getroffen voor de doop van het schip door koningin Beatrix morgen, 1 juli.
Rond half zes was het, voor velen veel te snel, afgelopen en moest de Eurodam verlaten worden. Een zeer geslaagde dag waar nog veel over gesproken zal worden.
(Foto's: Geert-Jan Langhout)
Rotterdam (5)
(geplaatst op 4 augustus 2008)
Er is de laatste tijd al veel gezegd en geschreven over de Rotterdam (5). Hier volgt een korte samenvatting van het voor onze vereniging belangrijkste nieuws. De hierbij geplaatste foto's zijn in november 2007 gemaakt door ons lid Roel Valbracht. Nu, 2 maanden verder, is er ongetwijfeld al weer veel veranderd. Recente foto's hebben we op het moment echter niet.
(Foto: Roel Valbracht)
19 mei 2007
Op de Algemene Vergadering wordt gesproken over de komst van de Rotterdam (5) in 2008 en de viering van het 20-jarig bestaan van de vereniging. Er wordt besloten in januari 2008 éénmalig geen nieuwjaarsreceptie te houden. Begin april worden het lustrum van de vereniging en de thuiskomst van de Rotterdam aan boord van de "oude dame" gevierd (zie ook de conceptnotulen in HALLO 5 2007).
(Foto: Roel Valbracht)
11 oktober 2007
Directeur Hans Elemans van rederij de Rotterdam BV maakt bekend dat het schip later dan gepland in Rotterdam zal arriveren. De nieuwste aankomstdatum is mei 2008, waarna het schip eerst verder in gereedheid wordt gebracht alvorens bezoekers en gasten ontvangen kunnen worden. Een openingsdatum wordt nog niet genoemd. Het uitstel wordt veroorzaakt door het langer duren van de werkzaamheden. De rederij wil geen concessies doen aan de kwaliteit van de restauratie.
(Foto: Roel Valbracht)
20 december 2007
In de Lijnpraet en bestuursmededelingen van HALLO 1 wordt gemeld dat de lustrumactiviteiten in verband met de uitgestelde komst van de Rotterdam nu zijn gepland op 2 september 2008. Ook wordt de verhuizing van ons kantoor naar het schip genoemd.
(Foto: Roel Valbracht)
Eind februari 2008
In HALLO 2 geeft Klaas Krijnen, bestuurslid van de Stichting behoud stoomschip Rotterdam en lid van onze vereniging, ons een overzicht van de afgelopen 10 jaar en inzicht in de huidige stand van zaken op het schip. Ook gunt hij ons een kijkje op de plaats waar vereniging De Lijn op het schip haar nieuwe kantoor zal krijgen.
(Foto: Klaas Krijnen)
Het toekomstige kantoor van De Lijn op het brugdek. Voor de kenners: de voormalige hutten N10 t/m N 14 (foto: Klaas Krijnen).
Maart 2008
Ap van 't Slot stuurde uit Wilhelmshaven, waar hij nog steeds nauw betrokken is bij de werkzaamheden aan de Rotterdam, de volgende foto's.
Op deze foto's is te zien dat delen van het schip zijn afgeschermd voor de schilders.
Enkele sloepen, klaar om aan boord te worden geplaatst.
Meubilair ligt tijdelijk opgeslagen aan de wal, om te zijner tijd weer teruggeplaatst te worden.
Hier is Ap bezig met een cameraman van de AVRO. Zij komen elke 2 à 3 maanden om te filmen. Zij werken aan een documentaire over het schip.
Er wordt niet alleen aan het grote geheel gewerkt, ook details krijgen de aandacht. Hier de visjes in de Ritz Carlton.
4 augustus 2008
De Rotterdam (5) ligt sinds vanavond 21.00 uur aangemeerd aan het derde Katendrechtse Hoofd. Daarmee is een eind gekomen aan jaren van onzekerheid over een mogelijke terugkeer van het schip naar haar "geboortestad". Openstelling voor het publiek laat echter nog even op zich wachten. Nog niet alle werkzaamheden zijn afgerond.